Sportieve Fietser

De tweede rit in de Franse Alpen is de klim naar Alpe d’Huez. Dit had een ’tijdrit’ moeten worden, maar het is vooral hopen dat het niet zo slecht gaat als op de Col de la Croix-de-Fer. Ik vraag me überhaupt af of ik wel volledig ben hersteld van die eerste rit. Mentaal heb ik me weer wat opgelapt, maar fysiek houdt het niet over. Ik slik pijnstillers tegen een volgens mij ontstoken amandel, zodat slikken niet zo veel pijn doet. Ik kan ik slecht eten. Ik wil wel maar het lukt niet goed, ik zit eerder dan normaal ‘vol’.

Toch stap ik op de fiets. Ik ben hier nu toch en ik wil gewoon graag. Fietsen in de bergen is toch het allermooiste! En ik heb zelfs wel zin in de Alpe d’Huez, al weet ik dat een snelle tijd niet gaat lukken op deze dag. Vanaf onze camping rijd ik ’s ochtends vroeg over een fietspad richting Le Bourg-d’Oisans waar de beklimming zo’n beetje begint. Door de schaduw van de bergen fiets ik in de schaduw waar het zelfs nog koud is.

Ik heb me voorgenomen om tot La Garde niet sneller te fietsen dan 9km per uur. Daarna wat proberen te versnellen. Ik hoef geen moeite te doen om onder de 9 per uur te blijven, dat gaat vanzelf. In La Garde wordt het minder steil. Ik schakel wat en kan versnellen. In de bochten naar de top lukt het ook om te versnellen. Maar het tempo ligt veel te laag voor een goede tijd. Geen verrassing, het is veel belangrijker dat het stukken beter gaat dan de Croix-de-Fer! Ik kan echt van het fietsen zelf genieten.

Ik weet de weg nog te vinden in Alpe d’Huez zodat ik dezelfde route fiets als in 2009 toen ik voor het eerst een berg op reed. En nu 13 jaar later fiets ik dezelfde tijd als toen. Dat is voor mij toch een teleurstelling. Ik zou er ’s ochtends voor getekend hebben, maar onderweg omhoog had ik toch op wat minuutjes winst gehoopt. In tegenstelling tot 2009 voel ik me prima (toen helemaal leeg gefietst) en heb ik nog zin in een toetje. Ik wil het niet overdrijven dus kies ik voor een kleine detour.  Daarvoor moet ik tijdens de afdaling in La Garde even van de route. Maar meer daarover later.